| |
|
| |
С.Н. Конюхов,
Генеральный конструктор - Генеральный директор
Государственного конструкторского бюро «Южное» имени М.К.Янгеля,
г. Днепропетровск
Станислав Николаевич Конюхов – родился 12 апреля 1937 года в с.Бекренево Лежского района Вологодской области.
В 1959 году окончил Днепропетровский государственный университет по специальности «инженер-механик по летательным аппаратам» и начал свою трудовую деятельность в КБ «Южное». Прошел путь от инженера до Генерального конструктора - Генерального директора, руководил различными направлениями разработки ракетно-космических систем: проектированием и конструированием ракет, космических аппаратов и стартовых комплексов, теоретическими исследованиями в области надежности и динамики сложных систем.
При непосредственном участии и под руководством С.Н.Конюхова создано несколько поколений боевых жидкостных и твердотопливных ракетных комплексов стратегического назначения, космических ракетных комплексов «Космос», «Зенит», «Циклон», «Днепр», широкий спектр космических аппаратов военного, научного и народнохозяйственного назначения.
Лауреат Государственной премии СССР (1977), Государственной премии Украины (2001), Герой Украины (2004). Действительный член Национальной академии наук Украины и пяти Международных академий наук, вице-президент Международной академии астронавтики (2005).
Конструкторское бюро «Южное» уже более 50 лет находится на переднем крае работ, которые ведет человечество по освоению космического пространства. Все эти годы коллектив энтузиастов: ученых, конструкторов, техников, испытателей, рабочих – создает ракетно-космическую технику самого высокого мирового уровня.
На первом этапе развития космической техники это была техника военного назначения. Противостояние между США – СССР после Второй мировой войны началось при существенном преимуществе США, которые первыми создали ядерное оружие, имели огромный флот тяжелых дальних бомбардировщиков и большое количество баллистических ракет.
Создание ракетно-ядерного щита СССР, основу которого составили разработанные в КБ «Южное» межконтинентальные баллистические ракеты, было важнейшей политической и военной задачей. Эти ракеты никогда не использовались по своему прямому назначению, но цель была достигнута – паритет стратегических сил США и СССР сделал ракетно-ядерную войну бессмысленной, ибо в ней не может быть победителей.
Цена решения этой задачи была огромна для страны, но деньги не были выброшены на ветер: именно технологии и конструкторские решения, разработанные при создании военной техники, легли в основу большинства проектов мирного освоения космоса.
Второй этап развития космической техники – этап полномасштабного исследования космического пространства – для КБ «Южное» начался с создания космической ракеты-носителя «Космос», разработанной на базе боевой ракеты, и космического аппарата ДС-2 (Днепровский спутник №2), который был успешно выведен на околоземную орбиту 16 марта 1962 года. Впоследствии специалистами КБ «Южное» были разработаны и выведены на орбиты еще более 400 космических аппаратов. Для их запуска последовательно создавались новые, все более совершенные ракеты-носители семейств «Циклон», «Зенит», «Днепр». Полученная от космических аппаратов информация по крупицам формировала знания человечества о ближнем космосе, о глобальных процессах на планете Земля. Благодаря напряженной работе тысяч специалистов были созданы предпосылки для применения накопленных знаний в интересах человечества.
Наступил третий этап развития космической техники - ее возможности стали востребованными на Земле в новом качестве. В первую очередь, это касается космических систем связи. Сегодня на орбите работает большое количество мощных геостационарных космических аппаратов связи, создаются низкоорбитальные глобальные системы космической связи. Человечество уже не может обходиться без навигационных космических систем и без информации от метеорологических спутников. Возрастает потребность в информации от космических систем дистанционного зондирования Земли.
КБ «Южное» не остается в стороне от этих процессов. Являясь одним из мировых лидеров в области создания транспортных космических систем (в настоящее время в эксплуатации находятся 5 типов ракетно-космических комплексов: «Циклон-2», «Циклон-3», «Днепр», «Зенит-2», «Зенит-3SL»), предприятие проводит работы по их модернизации и развитию (проекты «Циклон-2К», «Циклон-4», «Днепр-1», «Зенит-2SLB», «Зенит-3SLB»), а также разрабатывает проекты принципиально новых комплексов: как наземных («Маяк»), так и авиационных (Space Clipper, «Свитязь», «Микроспейс»), участвует в создании европейского легкого носителя Vega.
 | |
Ракета-носитель "Циклон-4"
|
|  | |
Космический носитель "Маяк"
|
|
В настоящее время активно проводятся работы по национальной космической системе связи на базе геостационарного космического аппарата «Лыбидь», по космическим аппаратам дистанционного зондирования Земли «Сич-2» .
Технический прогресс не знает пауз и остановок, особенно если рассматривать различные виды сложной техники, к которым относится космическая техника. Думают о завтрашнем дне и в КБ «Южное». Разрабатываемые перспективные проекты призваны обеспечить сохранение биосферы Земли, предсказание природных катастроф и катаклизмов, безопасность жизнедеятельности, экстренное оказание помощи, использование нетрадиционных источников энергии:
Проекты «Сич-3-О» и «Сич-3-Р» предусматривают создание нового поколения космических аппаратов дистанционного зондирования Земли с аппаратурой высокого разрешения. На них будут применяться оптико-электронный телескоп с разрешением менее 1 м и радиолокационная система с разрешением 2 м, оснащенная антенной с синтезированной апертурой.
 | |
Космический аппарат дистанционного зондирования Земли "Сич-3-О"
|
|
«Космический патруль» – глобальная, низкоорбитальная космическая система связи, предназначенная для контроля и управления кризисными ситуациями, обеспечения охраны жизни и имущества, мониторинга техногенных катастроф, стихийных бедствий, решения специальных задач в области медицины, контроля и управления. Работая в сопряжении с глобальными системами навигации «Глонас», GPS и «Галилео», она способна обеспечивать высочайшую точность определения местоположения объекта. Многофункциональность системы позволит не только выполнять контрольные функции, например автоматический дистанционный контроль физического состояния человека, экстренное оповещение соответствующих близлежащих служб спасения, но и управлять процессами: дистанционно перекрывать подачу нефти и газа в трубопроводах при аварийных ситуациях, включать противопожарные системы и т.д.
 | |
Спутник связи "Космический патруль"
|
|
VITA – ракетно-космическая система экстренной доставки спасательного комплекта к месту аварии, в самые труднодоступные и удаленные участки Земного шара. Основой системы является ракета-носитель «Днепр», способная в любое время года и суток, при любых погодных условиях доставить спасательный модуль весом 5 т на расстояние до 15000 км с точностью наведения на радиомаяк ~ 50 м.
«Анализ-Прогноз» – проект космической системы, предназначенной для предупреждения о землетрясениях путем выявления и регистрации предшествующих землетрясениям природных явлений в ближнем космическом пространстве. Теоретические предпосылки возможности прогнозирования землетрясений за 2-3 суток до их начала были впервые выявлены учеными во время полета космического аппарата «Интеркосмос-19».
Технологический микроспутник с возвращаемой капсулой призван удовлетворить потребности науки в проведении экспериментов в условиях космического пространства. Эксперименты по выращиванию кристаллов или проведение микробиологических исследований требуют тщательного изучения их результатов на Земле. Разрабатываемый аппарат способен обеспечить проведение широкого круга технологических экспериментов в космосе и доставить на Землю продукты этих экспериментов массой до 10 кг.
 | |
Технологический микроспутник с возвращаемой капсулой
|
|
КБ «Южное» предлагает эффективную и безопасную систему антиастероидной защиты, создание которой позволит исключить или значительно уменьшить угрозу падения крупных астероидов на Землю. Эта система предназначена для отведения астероида от опасной для Земли траектории движения. Техническая сущность проекта заключается в выведении специальных модулей на траектории перехвата астероидов на встречных курсах. Особенностью предлагаемых антиастероидных модулей является то, что в них не применяются компоненты атомного взрывателя, используемого в водородных бомбах, и поэтому в продуктах взрыва отсутствуют радиоактивные элементы. В предлагаемой системе инициирование взрывной реакции синтеза водорода обеспечивается в точке встречи кумулятивных струй, которые формируются при столкновении с астероидом на относительной скорости порядка 100 км/с. Антиастероидные ракетно-космические комплексы, реализующие описанный принцип воздействия на астероиды, могут быть созданы на современном уровне развития техники.
Интересен проект магнитно-ионного двигателя для космических аппаратов. Его концепция построена на объединении способов получения движущей силы за счет ускорения заряженных частиц магнитным полем и при взаимодействии проводника с током с земным либо межпланетным магнитным полем. Оценка эффективности двигателя позволяет сделать вывод, что его применение на космическом аппарате позволит снизить энергетическую цену тяги в полетах на низких околоземных орбитах в 1,5...2 раза, а в полетах по высоким орбитам – в 2...4 раза по сравнению с современными электрореактивными двигателями. Любопытный вывод вытекает из оценок характеристик полета в межпланетном магнитном поле. Если на штангу не подавать напряжение, а снимать, двигатель может быть использован как генератор электрического тока и одновременно тормозная двигательная установка, что существенно расширяет область его применения.
К области фантастики, но реальной фантастики, учитывая интерес в последнее время к космическому туризму, можно отнести проект многоразового пассажирского космического аппарата «Космический паук», который представляет собой одноступенчатую ракету для кратковременных баллистических полетов на высоту более чем 100 км. В конструкции используются хорошо освоенные в производстве двигатели малой тяги и управляющие двигатели, другие узлы и агрегаты, допускающие многоразовое использование. Предполагается, что 12 – 15 космических туристов смогут совершить 15-минутное путешествие в ближний космос, причем длительность полета в состоянии невесомости будет около 4 мин.
 | |
Схема работы космической энергетической станции "Солнечный ключ"
|
|
Не менее фантастической, но призванной решить самые насущные проблемы обеспечения землян дешевой энергией, является идея проекта «Солнечный ключ». Ученые установили, что в земной атмосфере выше облачного слоя наблюдается явление рефракции солнечных лучей. Это приводит к появлению на расстоянии от 0,6 до 1,2 млн. км от центра Земли области концентрации солнечного излучения в космическом пространстве. Эта область расположена на продолжении оси, направленной из центра Солнца в центр Земли (фокальная ось). Степень концентрации солнечного излучения вдоль фокальной оси может составлять до 2000 единиц. Проектируемая космическая солнечная энергетическая станция «Солнечный ключ» включает размещенные непосредственно в области концентрации солнечного излучения отражающие космические аппараты с зеркалами, размещенные в космическом пространстве над полярными областями Земли и на геостационарной орбите переотражающие космические аппараты с зеркалами и наземные приемники энергетического луча.
Содержание портфеля идей КБ «Южное» не ограничивается перечисленными проектами. Но для реализации большинства из них требуется привлечение сил и средств мирового сообщества.
Смогут ли земляне преодолеть национальные, политические, религиозные, экономические и другие разногласия, препятствующие устойчивому развитию человечества?
Хочется верить, что смогут, ведь другого пути у нас нет. Только объединенное общечеловеческими целями общество сможет преодолеть глобальные проблемы и проложить дорогу в будущее.
Статья опубликована в журнале "Вселенная. Пространство. Время", № 4, 2006 г.
Другие новости по теме: Южное
Другие новости по теме: Конюхов
.
|
|
|